Kove 450 Rally, bùn lầy Tây Côn Lĩnh và câu chuyện: Mình chơi xe hay để xe chơi?

#chuyencuaHYP #HYPstories

Nhìn chiếc Kove 450 Rally vừa được bán tải thả xuống trước cửa xưởng, đất đỏ bám kín mít từ đầu tới chân, tự nhiên mình thấy đã con mắt giùm anh chủ.

Mấy rày nghe anh em đi tour Tây Bắc về kể lại mà phát ngợp. Cung Tây Côn Lĩnh đợt này dính mưa dầm dề từ sáng sớm tới mịt tối, sình đất quánh đặc nhão nhẹt như mạch nha, bánh gai xoay tít mù không bám nổi tấc đất nào. Có những đoạn dốc đứng trơn như mỡ, cả đoàn phải xúm lại tời, kéo từng chiếc một lết qua vũng lầy bì bõm. Mệt bở hơi tai, người ngợm ướt sũng, nhưng cái giá đổi lại thì quá hời. Đứng giữa mây mù hoang sơ ngắm nhìn núi rừng trập trùng, hít căng lồng ngực cái không khí nguyên bản của đại ngàn mà mấy ai đi tour du lịch ngồi xe máy lạnh có cơ hội chiêm ngưỡng được.

Mà nói nào ngay, đâm đầu vô mấy cung đường đa dạng địa hình hiểm trở ở miền Bắc mới thấy con Kove 450 Rally nó phát huy hết bài. Quả bình xăng 30 lít bao la, chạy giữa rừng sâu đèo vắng không bao giờ phải nơm nớp lo kiếm cây xăng kế tiếp. Ăn tiền nhất là cụm bình xăng được hạ thấp trọng tâm xuống sát gầm, thành ra dù xác xe nhìn cao to hầm hố, nhưng lúc ôm cua đèo dốc liên tục hay lạng lách né đá hộc thì cảm giác lái nó lanh lẹ và thoát cua nhẹ nhàng.

Vừa đáp về Sài Gòn, xe được đưa thẳng về xưởng #HYP làm gói bảo dưỡng full service liền. Rửa trôi hết bùn đất Tây Côn Lĩnh, xả nhớt, kiểm tra dàn phuộc, vệ sinh họng xăng buồng đốt, nhồi lại mỡ bò bạc đạn cho trơn tru để sẵn sàng cho chuyến phiêu lưu kế tiếp lên xứ lạnh Đà Lạt.

Anh chủ ở xa, công việc bận rộn nên mọi khâu sắp xếp xe cộ, giao nhận, canh chỉnh bảo dưỡng ảnh phó thác trọn vẹn cho xưởng mình từ A tới Z. Việc của ảnh chỉ đơn giản là lên đồ, bước ra vặn ga tận hưởng trọn vẹn hành trình, rồi về nhà nghỉ ngơi thảnh thơi.

Nhiều khi nhìn quanh, thấy không ít anh em mua chiếc xe về cưng như cưng trứng, lau chùi sợ xước một vết sơn, dắt ra đường sợ dơ, suốt ngày bận lòng lo hầu hạ cỗ máy… mới thấy lạ kì. Chiếc xe sinh ra là cỗ máy phục vụ con người. Quẳng nó vô những cung đường khắc nghiệt nhất để cõng mình đi mở mang tầm mắt, băm vằm cho đã nết rồi giao lại cho thợ chuyên nghiệp chăm sóc, đó mới thực sự là mình “chơi xe”, còn ngược lại thì giống bị “xe chơi” hơn, hihi