Tối trước mỗi chuyến tour, xưởng hay có cảnh này: chiếc xe đậu giữa xưởng, xung quanh bày túi hông, lều, bếp, can nước, ghế xếp, có anh mang luôn cái nồi cơm điện.
– Anh đi mấy ngày?
– Ba ngày em.
– Ba ngày mà đồ này đủ ở ba tháng đó anh 😂
Chất xong thì đuôi xệ, đầu nhẹ hều, ghi đông lắc lắc. Vô tới đất đỏ đá dăm là thấy xe lạ hoắc.
Bài cuối trong series build xe của HYP. Hai bài trước là build xe enduro / offroad và build xe supermoto / street.
Bài này cho AE đi tour, cắm trại bằng CRF300L, KLX, DR-Z400, CB150X, MT450, Kove 450 Rally… Mục tiêu: chở đồ mà xe vẫn cân, đủ xăng, hư giữa đường vẫn xoay được.
1. Phuộc chịu tải: số một, khỏi cãi
Phuộc zin set cho một người, không đồ. Thêm 20–30kg hành lý, chưa kể người ngồi sau, là sag ăn gần hết hành trình: đuôi xệ, đầu nhẹ, đèn chiếu lên trời soi sao, gặp ổ gà là chạm đáy.
Việc đầu tiên: đo sag khi xe chất đủ đồ đi tour, không phải lúc xe trống trơn. Thường phải:
– Lên lò xo sau cứng hơn, chỉnh preload.
– Tune dầu, van để vừa êm đường dài vừa không nhún nhảy khi chở nặng.
MT450 là ví dụ điển hình, đọc bài phuộc MT450. Các hướng nâng cấp có trong A-Kit và phuộc thương mại. WR155R thì tham khảo phuộc sau Öhlins YA023.
2. Bảo vệ: hư giữa đường mới là tốn
Đổ nhẹ một cú ở chỗ không có sóng điện thoại, bể két nước hay gãy tay côn là cả đoàn ngồi ven đường… ngắm mây. Ốp gầm, bảo vệ két nước, handguard, tay chống gãy giống bản enduro (bài enduro liệt kê đủ). Xe chở nặng thì thêm crash bar để giữ túi và lốc máy khi đổ.
3. Vỏ: chọn theo tỉ lệ đường đi
- Nhựa nhiều: vỏ 70/30 thiên nhựa, bền, êm.
- Đất nhiều: 50/50 hoặc thiên offroad.
- Tour dài: tính độ mòn, mang đồ vá, bơm, ruột dự phòng.
- Chở nặng: tăng áp suất theo tải so với lúc đi trống.
4. Hành lý: nhẹ, thấp, gần tâm xe
Đồ nặng để thấp và gần giữa xe, đồ nhẹ để cao và xa. Túi hông mềm trên khung đỡ thường nhẹ và an toàn khi đổ hơn thùng nhôm cứng, nhất là xe nhỏ.
Baga sau phải chắc, bắt đúng điểm chịu lực, ví dụ bộ baga đuôi CNC HYP hoặc baga sau KLX230. Đừng dồn hết lên baga sau, đầu nhẹ là xe lắc ở tốc độ cao.
5. Tầm xăng: núi thì đẹp, cây xăng thì hiếm
Nhiều dual sport bình xăng nhỏ, lên núi cây xăng thưa là phải tính. Cách đơn giản: can xăng phụ gắn chắc. Cách “chơi tới bến”: build hướng rally với tank rally và tháp rally, kính chắn gió, đèn, giá điện thoại, GPS hoặc roadbook ngay tầm mắt 🔥
Đây là hướng HYP mê nhất và đã làm cho khách, như chuyện Kove 450 Rally ở Tây Côn Lĩnh. Muốn có sẵn chất rally thì xem Kove 450 Rally.
6. Tiện nghi: cái mông nói thật nhất
Đi cả ngày thì mông là giám khảo khó tính nhất. Yên làm lại mút êm và chắc, cao thấp vừa người. AE chân ngắn tham khảo 5 cách hạ chiều cao xe cào cào, nhưng hạ vừa đủ vì xe tour còn cần gầm. Thêm đèn phụ cho đèo tối sương mù, cổng sạc USB, ghi đông nâng nhẹ để đứng lái đoạn xấu.
Mấy “pha” quen mặt ở xưởng
- Chất đồ trước, chỉnh phuộc sau (hoặc khỏi chỉnh luôn): đuôi xệ, đầu nhẹ, lái nặng nề.
- Mang theo cả cái nhà: thùng nhôm ba bên, đồ “lỡ đâu cần”. Té một cái dựng xe lên muốn hụt hơi.
- Đắp đồ điện không tính tải bình: giữa đường sập nguồn, đèn tắt, GPS tắt, hên xui tắt luôn.
- Không chạy thử: chất đủ đồ chạy một vòng gần nhà trước khi đi.
- Bỏ bảo dưỡng trước tour: nhông sên, má phanh, nhớt, bạc đạn, căm là mấy thứ hay “dỗi” nhất trên đường dài.
Lộ trình 3 bước
Bước 1, đi tour được: bảo dưỡng tổng trước chuyến (các gói dịch vụ của xưởng), chỉnh sag theo tải, bảo vệ cơ bản, vỏ hợp đường, baga và túi hông.
Bước 2, đi tour sướng: lò xo và tune phuộc chịu tải, yên êm, đèn phụ, sạc, crash bar.
Bước 3, đi xa hơn: bình xăng phụ, tháp rally, điều hướng, phuộc aftermarket, build chất rally.
Build xe theo nhu cầu, chứ không bán theo thị hiếu
Không có chiếc xe nào hoàn hảo cho mọi cung đường, chỉ có chiếc được build đúng cách mình đi. Sốp cũng đi tour, cũng từng chất đồ sai, đổ xe giữa dốc, nên biết món nào cứu chuyến đi, món nào chỉ để đẹp hình. Muốn so sánh thì xem lại bài enduro và bài supermoto.
Sắp có chuyến đi hay muốn build một chiếc rally cho riêng mình, AE liên hệ hoặc ghé xưởng, mình ngồi tính lộ trình build cho đúng xe, đúng cung đường của AE.
📍 1102 đường 103 TML, Cát Lái, TP.HCM
📞 05678.39779
🌐 hypmoto.com
Sản phẩm hot tại HYPmoto
Cần tư vấn món nào hợp xe mình, AE gọi/nhắn Zalo 05678.39779 nha.
