Chuyên mục
Performance

Kiến thức độ pô – phần 1: Cấu tạo ống xả zin

Chế tạo ra cổ máy cho công suất cao đã khó nhưng làm ra cây pô để hạn chế sức mạnh cổ máy đó lại còn khó hơn, vì vậy dù là pô zin hay pô độ đều là cả một quá trình phức tạp tương đương nhau. Hãy thử tưởng tượng, chiếc xe cũng […]

Chuyên mục
Adventure / Touring

Những thay đổi đáng giá trên CB500X 2019 mà báo chí chưa hề nhắc đến

Honda CB500X kể từ khi ra mắt tại Việt Nam năm 2018 đã tạo ra một cú hích lớn dành cho người có đam mê những cung đường khó. Định vị mình trong phân khúc light-adventure với động cơ 500cc cùng nhiều công nghệ tiên tiến, Honda khiến các đối thủ như Kawasaki Versys 300 […]

Chuyên mục
Performance

Bạn đã biết gì về hãng pô độ trứ danh: Akrapovic

Akrapovic sở hữu những mẫu pô huyền thoại với âm thanh đặc trưng và có thiết kế ấn tượng

Chuyên mục
Performance

Những điều cần biết về REPACK VÀ REBUILD lon pô (muffler)

🔸 Rebuild vs Repack khác nhau chỗ nào? Rebuild là phục hồi lại gần như nguyên trạng của cây pô bao gồm đánh bóng làm mới, thay nỉ, anodized, chỉnh sửa mấy chỗ móp méo, thay decal,… bla bla. Quá trình Rebuild sẽ bao gồm luôn cả Repack (thay nỉ). Một cây pô sau khi rebuild […]

Chuyên mục
Performance

Quá trình sản xuất ra một cây pô FMF Factory RCT 4.1 Titanium

Đã bao giờ bạn thắc mắc nhà sản xuất họ làm ra một cây pô như thế nào, có những công đoạn gì và phải làm ra sao?? Tất cả sẽ được giải đáp trong đoạn video clip sau đây bởi FMF Racing Tuy nhiên, đây chỉ là quá trình đi vào sản xuất để […]