Chuyên mục
Supermotard

Yamaha WR155r giá lăn bánh gần trăm triệu. MẮC hay RẺ?

Mấy hôm nay đăng bài về WR155r mới ra mắt thì đa phần ý kiến đều cho là giá quá mắc so với phân khúc 150 của CRF/KLX.

Ngoài ra, mọi người còn có tâm lý so sánh giá KLX250 chạy lướt tầm 11-12x để gán vào con số 155cc của WR.

Trước mắt, không bàn đúng sai vì mỗi người mỗi nhận định. Mình chỉ phân tích ở khía cạnh logic trước.

Nếu so với KLX250 cũ => quá khập khiễng

Vì sao? Vì nếu đã đem lên bàn cân thì phải là 2 con xe trong cùng điều kiện so sánh giống nhau, tức là 2 con xe mới với giá niêm yết (hoặc giá xuất xưởng). Mà giá KLX250 mới là 145tr, lăn bánh ~155tr, gấp rưỡi so với WR155 và gấp đôi so với CRF150/KLX150.

Còn nếu so sánh xe cũ thì KLX250 giá 11x, còn WR155r chạy lướt bán lại cũng tầm 8x. Như vậy chênh lệch cũng nhiều chứ. Đó là chưa kể KLX250 cũ bán lại rẻ là do đợt sale off quá hớp của bác MaxMoto chứ đúng giá xe lướt là phải tầm 13-14x lận nhé.

Lúc này giữa 2 con xe cũ mà 8x với 13x xem nó có còn hợp lý nữa không

Nếu so sánh với cùng phân khúc là CRF150/KLX150 => Yamaha lúc nào cũng trang bị xịn hơn, hiện đại hơn nên giá nhỉnh hơn

Chưa nói đến kiểu dáng quá đẹp thì chỉ với những option như: VVA, Fi, Slipper Clutch, Water Cooling, cổ bomb trang bị sẳn… Riêng cục máy nước đã cực kì hợp để độ đẽo lên lòng trái các thứ (máy khô vẫn có kit lên nhưng sẽ khá là hạn chế)

CRF150L lăn bánh tầm 85tr thì với tất cả những option trên của WR155r cộng với kiểu dáng thì mức chênh lệch tầm 15tr mình cho rằng là không nhiêù lắm, và nó hợp lý vì dù bạn đổ 15tr vào con CRF/KLX chưa chắc đã đẹp được như WR155r zin đâu nha

Cuối cùng, nhảy lên phân khúc cao hơn chút (là 2 hình dưới) so sánh giá xuất xưởng giữa WR250R và DRZ400SM thì mặc dù ở phân khúc dung tích cc thấp hơn nhưng giá của WR250r cũng gần bằng một con DRZ400SM và ngang với con DRZ400S. Điều này đơn giản thôi vì WR đc trang bị sườn nhôm, phun xăng điện tử, bộ số 6 cấp trong khi DRZ vẫn được trang bị công nghệ tiên tiến bậc nhất… của 20 năm trước ?

So sánh giá niêm yết giữa Wr250r và Drz400sm

TÓM LẠI,

Trên đây chỉ là bài phân tích chủ quan của mình. Không PR trá hình cho hãng nào cả. Còn cá nhân mình vẫn tư vấn mọi người nên mua xe theo nhu cầu chứ không theo trend. Nhu cầu đi trail hay đi off nhẹ thì CRF150L vẫn rất tuyệt vời vì nhẹ nhàng, bền bỉ, ổn định và dễ bảo dưỡng. Còn chạy phố, độ đẽo, chụp ảnh sống ảo các thứ thì WR155r ngon hơn ^^

—–
Follow HYP Moto và hypmoto.com để cập nhật những thông tin thú dị nha quí dị ?

Cùng theo dõi HYPmoto tại các kênh

Blog chia sẻ: hypmoto.com
Dịch vụ & Bán hàng: hypmoto.vn
Youtube | Instagram | Tiktok

Kênh cộng đồng

Supermotard Việt Nam
Hội cào cào 150cc
DRZ400 Việt Nam

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *